• Àüü
  • ÀüÀÚ/Àü±â
  • Åë½Å
  • ÄÄÇ»ÅÍ
´Ý±â

»çÀÌÆ®¸Ê

Loading..

Please wait....

Çмú´ëȸ ÇÁ·Î½Ãµù

Ȩ Ȩ > ¿¬±¸¹®Çå > Çмú´ëȸ ÇÁ·Î½Ãµù > Çѱ¹Á¤º¸Åë½ÅÇÐȸ Çмú´ëȸ > 2014³â Ãß°èÇмú´ëȸ

2014³â Ãß°èÇмú´ëȸ

Current Result Document : 127 / 261 ÀÌÀü°Ç ÀÌÀü°Ç   ´ÙÀ½°Ç ´ÙÀ½°Ç

ÇѱÛÁ¦¸ñ(Korean Title) ½º¸¶Æ® ÆùÀ» ÅëÇÑ ¿£ÁøÆÄ¿ö¹ë·±½º °ü¸® ½Ã½ºÅÛ ±¸Çö
¿µ¹®Á¦¸ñ(English Title) Implementation of Engine power balance management system through the smart phone
ÀúÀÚ(Author) ±èÈ­¼±   ÀåÁ¾¿í   Hwa-seon Kim   Jong-wook Jang  
¿ø¹®¼ö·Ïó(Citation) VOL 18 NO. 02 PP. 0515 ~ 0517 (2014. 10)
Çѱ۳»¿ë
(Korean Abstract)
¿£Áø ºÎÁ¶(engine hesitation)ÀÇ ¿øÀÎÀ» ÃßÀûÇÔ¿¡ ÀÖ¾î °¡Àå È¿°úÀûÀÎ Á¡°Ë¹æ¹ý ÁßÀÇ Çϳª°¡ ¿£Áø ÆÄ¿ö ¹ë·±½º(engine power balance)¸¦ Á¡°ËÇÏ´Â °ÍÀÌ´Ù. º» ¿¬±¸¿¡¼­´Â °øȸÀü »óÅ¿¡¼­ 4°³ÀÇ ½Ç¸°´õ Æø¹ßÀÇ ¾Ð·Â ÆíÂ÷·Î ÀÎÇÑ ¿£Áø ºÎÁ¶¸¦ Á¡°ËÇϱâ À§ÇØ ¿£Áø ÆÄ¿ö ¹ë·±½º¸¦ Á¡°ËÇÏ´Â ¹æ¹ýÀ» »ç¿ëÇÑ´Ù. ¿£ÁøÀÇ ºÎÁ¶´Â ³× °³ÀÇ ½Ç¸°´õÀÇ È¸Àü ¹ë·±½º°¡ Ʋ¾îÁ³±â ¶§¹®À̹ǷΠ½Ç¸°´õÀÇ È¸Àü ¹ë·±½º Á¤º¸¸¦ ¼öÁý・ºÐ¼®ÇÏ´Â ¹æ¹ýÀÌ ÇÊ¿äÇÏ´Ù. º» ¿¬±¸¿¡¼­´Â ½Ç¸°´õÀÇ ¿£Áø ȸÀü¼ö¸¦ °è»êÇϱâ À§ÇØ OBD-II¿Í ¹«¼± ½Ã½ºÅÛÀÎ ºí·çÅõ½º ¸ðµâÀ» ÀÌ¿ëÇÏ¿© ½Ç½Ã°£À¸·Î CKP ¼¾¼­ Á¤º¸¸¦ ¼öÁýÇÏ´Â ¹æ¹ý°ú ¹ë·±½º°¡ Ʋ¾îÁø ½Ç¸°´õ¸¦ ã´Â ¾Ë°í¸®ÁòÀ» Á¦½ÃÇÏ¿© ¿£Áø ÆÄ¿ö ¹ë·±½º¸¦ Á¶Àý・°ü¸®ÇÏ´Â ½Ã½ºÅÛÀ» ½º¸¶Æ® Æù¿¡ ±¸ÇöÇÏ°íÀÚÇÑ´Ù.
¿µ¹®³»¿ë
(English Abstract)
Å°¿öµå(Keyword) ¿£Áø ºÎÁ¶(engine hesitation)   ¿£ÁøÆÄ¿ö¹ë·±½º(engine power balance)   CKP(Crankshaft Position)   ŸŶ ÈÙ(target wheel)  
ÆÄÀÏ÷ºÎ PDF ´Ù¿î·Îµå